“我有一頭小毛驢，我從來也不騎”，不對不對，“我有一架小飛機(jī)，我從來開不起，有一天我心血來潮，航展看飛機(jī)，我手里拿著照相機(jī)，我心里正得意，不知怎么突然出現(xiàn)電動(dòng)小飛機(jī)，我相機(jī)不停息”。

本次航展展示的“RX1E-A”銳翔增程型雙座電動(dòng)飛機(jī)已經(jīng)拿到了世界領(lǐng)先“身份證”，中國民航已經(jīng)為其頒發(fā)合格證，標(biāo)志著我國自主研發(fā)的新能源電動(dòng)飛機(jī)已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平。

（圖截：YouTube）

這架飛機(jī)續(xù)航時(shí)間可達(dá)2小時(shí)，最大起飛重量600公斤，最大航程190公里，還可以裝上整機(jī)降落傘，航展上定價(jià)163萬一臺(tái)，額……還是去戰(zhàn)忽鋪?zhàn)淤I個(gè)小飛機(jī)模型吧！

RX1E-A以稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，高性能鋰電池作為能源，全碳纖維復(fù)合材料集體機(jī)構(gòu)，零排放、低噪音、安全舒適、低成本，具有非常高的安全性和可靠性，目前累計(jì)飛行413個(gè)小時(shí)，安全運(yùn)行時(shí)間超過424小時(shí)，而且是零故障。

（來源：Flyer）

它的前身是我國第一架新能源飛機(jī)——RX1E，2012年航展展示，2013年6月首飛。

其實(shí)我國首架商用純電動(dòng)飛機(jī)是E-430，2009年下線，2010年在美國“飛來者大會(huì)”大放光彩，獲得了一系列當(dāng)時(shí)堪稱世界第一的技術(shù)參數(shù)，在去年還獲得了歐洲適航證。

而世界上有官方報(bào)道的第一架電動(dòng)飛機(jī)，它是1957年在英國試飛成功的“無線電皇后”號(hào)，是一架使用永磁電動(dòng)機(jī)和銀鋅電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)模型飛機(jī)。

從此拉開了電動(dòng)飛機(jī)的序幕，1980年“蜘蛛絲-企鵝號(hào)”太陽能飛機(jī)在美國加利福尼亞第一次實(shí)現(xiàn)載人飛行；2010年瑞士“陽光動(dòng)力號(hào)”太陽能飛機(jī)第一次完成跨越歐非大陸之旅，創(chuàng)下9235米飛行高度記錄……

蜘蛛絲-企鵝號(hào)

（來源：NASA）

電動(dòng)飛機(jī)跟普通飛機(jī)的區(qū)別就是驅(qū)動(dòng)是電動(dòng)機(jī)還是內(nèi)燃機(jī)，電動(dòng)飛機(jī)可以分為太陽能電動(dòng)飛機(jī)；蓄電池電動(dòng)飛機(jī)，RX1E-A就是以目前主要使用的鋰電池作為動(dòng)力的；燃料電池電動(dòng)飛機(jī)。

陽光動(dòng)力號(hào)

（來源：FINN）

不過電動(dòng)飛機(jī)最大的掣肘也是在這電動(dòng)機(jī)上，目前電動(dòng)飛機(jī)的研發(fā)尚處于早期階段，電池技術(shù)是電動(dòng)飛機(jī)的關(guān)鍵。

現(xiàn)有鋰電池能量密度和航空燃油差距巨大，而且電池重量也是大問題，會(huì)給飛機(jī)帶來巨大的負(fù)擔(dān)，使用電池的話還要考慮散熱、壽命、低溫環(huán)境等一系列問題。

雖然電動(dòng)飛機(jī)現(xiàn)在還有一系列亟待攻克的難題，但是電動(dòng)飛機(jī)也有無與倫比的優(yōu)勢和前景，主要是更低的成本和更環(huán)保。

近兩年，德國雙座電動(dòng)飛機(jī)“e—Genius”進(jìn)行過一次跨越阿爾卑斯山的試驗(yàn)飛行，“e—Genius”100公里航程的能源消耗只有25千瓦時(shí)的電能，大概價(jià)值3美元。

e—Genius

（來源：YouTube）

而我國的RX1E充電一次僅耗電10度，1.5小時(shí)的充電時(shí)間可以支撐40分鐘的飛行，電費(fèi)僅僅需要5元，這比燃油要便宜多少啊！

而且使用燃油也會(huì)帶來大量的污染、噪音等問題，根據(jù)國際民航組織的數(shù)據(jù)，航空業(yè)每年排放5億噸二氧化碳，是溫室效應(yīng)的元兇之一，而且預(yù)計(jì)2050年，燃油帶來的二氧化碳排放量將會(huì)達(dá)到15億噸。

電動(dòng)飛機(jī)的前景不言而喻，目前已經(jīng)有超過20多家公司布局電動(dòng)飛機(jī)，包括波音、空客、優(yōu)步等巨頭公司，歐洲業(yè)界預(yù)測2023年到2030年電動(dòng)飛機(jī)將會(huì)投入使用。

Lilium Aviation公司研發(fā)的能垂直起降的純電動(dòng)飛機(jī)Lilium Jet，最高時(shí)速為300公里/小時(shí)，可續(xù)航300公里，運(yùn)行時(shí)其噪音甚至小于一輛摩托車。

（圖源：Maxim）

挪威在今年年中的時(shí)候?qū)σ患茈p座電動(dòng)飛機(jī)進(jìn)行了測試，挪威方面預(yù)計(jì)2025年開始使用電動(dòng)飛機(jī)客運(yùn)，2040年所有航班電氣化。

挪威交通部長表示，挪威多山，許多峽灣和偏遠(yuǎn)島嶼的航程不過200公里左右，如果電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)成熟，挪威有可能成為全球最大買家。