瀚海狼山認(rèn)為，現(xiàn)在地球上的第一和第二經(jīng)濟(jì)大國(guó)開(kāi)懟，對(duì)三哥來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)左右逢源、悶聲發(fā)財(cái)?shù)木薮髴?zhàn)略機(jī)遇期。不過(guò)三哥特點(diǎn)是有點(diǎn)成績(jī)就憋不住，在俄羅斯宣布要十年登月后，三哥也準(zhǔn)備搶奪這個(gè)“世界上第二個(gè)載人登月國(guó)家”的巨大榮譽(yù)！

在軍工領(lǐng)域，不論是飛機(jī)、坦克還是航母，三哥往往都是常年被奚落的對(duì)象，唯獨(dú)他的航天部門不是如此，歷來(lái)的成就可圈可點(diǎn)，工作作風(fēng)也不像其國(guó)內(nèi)其他軍工系統(tǒng)那么拖沓。

    三哥火箭和衛(wèi)星的發(fā)射成功率，整體上還是不低的。甚至在氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、衛(wèi)星制造技術(shù)等一些航天子系統(tǒng)上，還處于國(guó)際第一集團(tuán)。三哥還向火星拋了一個(gè)探測(cè)器，這點(diǎn)上僅次于美俄，堪稱真正的世界第三。對(duì)這些成就，應(yīng)該給予客觀的評(píng)價(jià)。三哥在載人航天項(xiàng)目上，開(kāi)始確立了非常有雄心的計(jì)劃。

       要實(shí)現(xiàn)載人登月，先實(shí)現(xiàn)載人航天當(dāng)然是第一步。這第一步中的第一小步，自然是研發(fā)自主的載人飛船。三哥有關(guān)部門已經(jīng)開(kāi)始了試驗(yàn)。最近剛剛完成了發(fā)射重量為12.6噸的模擬載人飛船啟動(dòng)逃逸火箭起飛，隨后打開(kāi)降落傘，落入孟加拉灣。

三哥的載人飛船可以乘坐2名宇航員，預(yù)計(jì)將由GSLVIII型運(yùn)載火箭發(fā)射，原先一直沒(méi)有確定首飛時(shí)間，不過(guò)目前剛剛提出3年載人上天的目標(biāo)。若從2019年開(kāi)始計(jì)算，那么應(yīng)該最快會(huì)在2021年實(shí)現(xiàn)載人首飛，在2030年左右實(shí)現(xiàn)載人登月，這個(gè)計(jì)劃完全可以和俄羅斯方面的有人登月計(jì)劃進(jìn)行一番競(jìng)爭(zhēng)了。

不過(guò)看看目前三哥的逃逸火箭，似乎只有一組噴嘴，這功能和適用范圍明顯要小的多。其他航天大國(guó)有人飛船的逃逸塔都是2組噴嘴，是為了應(yīng)付更復(fù)雜的局面。三哥一組就夠了，看來(lái)這設(shè)計(jì)冗余度比較低。

另外，三哥目前計(jì)劃中的12.6噸的載人飛船的重量，明顯大于俄羅斯現(xiàn)有的聯(lián)盟飛船。聯(lián)盟飛船三個(gè)艙段的總自重不到7.8噸，需要起飛推力550噸以上的火箭。若三哥的飛船一下多出4.8噸的重量，等于比一個(gè)半聯(lián)盟飛船的體積和重量還大，那么船箭全部起飛質(zhì)量明顯要超過(guò)600噸，起飛推力需要超過(guò)800噸。深度懷疑三哥現(xiàn)有的火箭能達(dá)到這個(gè)級(jí)別。

當(dāng)然，飛船噸位越大，也就意味著空間越大，人員舒適度更強(qiáng)；燃料越多，在軌停留時(shí)間和機(jī)動(dòng)能力更強(qiáng)。也許三哥3年內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)所有設(shè)定目標(biāo)。至于載人登月，肯定需要更大的飛船和火箭，這方面，三哥在十年內(nèi)也說(shuō)不定會(huì)創(chuàng)造奇跡。

對(duì)了，說(shuō)了這么多，狼山似乎想起了一件事情。那就是，所有的載人航天，都要求入軌飛行后再安全返回。載人飛船在軌運(yùn)行和返回地面，本質(zhì)上和返回式衛(wèi)星的技術(shù)基本是相通的。凡是有載人航天實(shí)際能力的國(guó)家，很早就掌握了返回式衛(wèi)星的技術(shù)這是無(wú)疑的。但是三哥恰恰至今沒(méi)有成功發(fā)射和回收返回式衛(wèi)星的記錄。只記得幾年前說(shuō)是水上成功回收過(guò)一次模擬載人艙。不過(guò)看載人艙的表面，沒(méi)有任何燒蝕的痕跡，不像從太空返回，倒像是空投的。