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    新聞 新聞 市情 鎮(zhèn)區(qū) 名企

    回眸——感受榮成公交的變遷

    來源:中國(guó)榮成 作者:榮成 人氣: 發(fā)布時(shí)間:2018-03-17
    摘要:公交線路暢通,公交駕駛員服務(wù)貼心,新能源公交車安全舒適,公益廣告隨處可見作為城市文明的重要窗口,市民們提起榮成公交,無不點(diǎn)贊稱好。 榮成公交成立于1979年,2005年8月改制為民營(yíng)企業(yè),2014年為實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)居民公共交通服務(wù)均等化,市委、市政府高點(diǎn)定位
    “公交線路暢通,公交駕駛員服務(wù)貼心,新能源公交車安全舒適,公益廣告隨處可見……”作為城市文明的重要窗口,市民們提起榮成公交,無不點(diǎn)贊稱好。

     

      

     

    榮成公交成立于1979年,2005年8月改制為民營(yíng)企業(yè),2014年為實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)居民公共交通服務(wù)均等化,市委、市政府高點(diǎn)定位、科學(xué)運(yùn)籌,率先提出“城鄉(xiāng)公交一體化”建設(shè),打造公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)新體系。在兩年多的時(shí)間里,榮成公交通過創(chuàng)新服務(wù)舉措,以便民化的公交一體線路、品牌化的公交星級(jí)服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化的安全運(yùn)營(yíng),建設(shè)文明、平安、時(shí)尚、溫馨公交,讓廣大乘客“自由自在”乘公交出行。2018年3月16日,是我市城鄉(xiāng)公交一體化順利完成兩周年之日,讓我們一同回眸,感受榮成公交成立、起步、建設(shè)、民營(yíng)、國(guó)有五個(gè)階段的發(fā)展變遷。

     

     

    成立
     
     

     

    成立:1979年——1981年

    1979年,為解決全市百姓“衣食住行”中最關(guān)鍵的出行問題,榮成公交正式組建運(yùn)營(yíng)。

    1981年12月,榮成縣政府批準(zhǔn)榮成縣公共汽車站正式成立,員工15人,線路2條,公交車3輛。

    開通線路為1路和2路,分別經(jīng)東山鎮(zhèn),滕家鎮(zhèn)連接石島和崖頭兩個(gè)城區(qū),被稱為“東線車”和“西線車”。在一定時(shí)期內(nèi),起到了方便城鄉(xiāng)交流,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

     

     

      

      

     

    起步
     
     

     

    起步:1983年——1992年

    1983年——1984年,崖頭市區(qū)通往龍須島鎮(zhèn)的3路和青魚灘的4路車相繼開通。這一時(shí)期,因榮成的思路公交車全部在城鄉(xiāng)間往來,而得到了“公共汽車跑郊外”的戲說。

    1988年,榮成撤縣設(shè)市,榮成縣公共汽車站也更名為榮成市公共交通公司。

    1989——1992年,是榮成社會(huì)客運(yùn)車輛大發(fā)展的時(shí)期,榮成公交陷入了虧損與停滯的泥潭,真正的城市公交也一直沒有開通。

     

      

      

      
      

     

    建設(shè)
     
     

     

    建設(shè):1993年——2004年

    1993年初,榮成市政府東遷,公交開通了從崖頭到市政府的公共線路,但經(jīng)營(yíng)虧損嚴(yán)重,榮成的城市公交曇花一現(xiàn),在誕生不足3個(gè)月便夭折。

    1993年8月17日,榮成公交正式轉(zhuǎn)入交通系統(tǒng)。

    1999年——2001年,榮成公交相繼在崖頭市區(qū)開通1——7路公交車滿足了市民基本出行需求。

     

      

      

     

    民營(yíng)
     
     

     

    民營(yíng):2005年——2013年

    2005年8月16日,榮成公交由民營(yíng)企業(yè)奧孚石油公司出資收購,更名為榮成市公共交通有限公司,自此,公交進(jìn)入民營(yíng)階段。

    從2006年起,榮成公交相繼開通了8路、9路、10路、11路;啟用了IC卡售票系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無人售票;執(zhí)行70周歲以上老年人的傷殘軍人免費(fèi)等優(yōu)惠政策;新建了一處場(chǎng)站——公交東站。

    民營(yíng)公交因經(jīng)營(yíng)乏力,服務(wù)能力不足,公共交通規(guī)劃滯后,經(jīng)營(yíng)體制和組織方式落后、安全隱患多等諸多弊端,職工對(duì)企業(yè)不滿意,群眾對(duì)公交服務(wù)不滿意,社會(huì)各界對(duì)公交重回國(guó)有呼聲很高。

     

     

      

      

     

    國(guó)有
     
     

     

    國(guó)有:2014年至今

    2014年7月2日,市委市政府注冊(cè)3000萬,成立“榮成市城鄉(xiāng)公共交通有限公司”,將民營(yíng)公交和188輛農(nóng)村小客車重新收歸國(guó)有,榮成公交步入發(fā)展的快車道。

    2016年6月,榮成公交升級(jí)為集團(tuán)公司,除承擔(dān)全市公交運(yùn)輸保障任務(wù)外,同時(shí)經(jīng)營(yíng)范圍涉及駕培檢測(cè)、汽車維修、旅游包車、汽車租賃、生態(tài)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。

    短短3年時(shí)間,在榮成市委、市政府的支持下,榮成公交高效發(fā)展,變化巨大。目前全市公交線路達(dá)到101條,覆蓋鄉(xiāng)村角落和大街小巷;公交車輛470余輛臺(tái),日運(yùn)行8萬多公里,相當(dāng)于繞地球2周;年客運(yùn)量達(dá)3000多萬人次。同時(shí),還開通了城鐵專線、旅游線路、夜間線路、果農(nóng)運(yùn)輸專線等定制專線,初步形成“銜接市區(qū)、暢通鎮(zhèn)街、覆蓋鄉(xiāng)村、對(duì)接城鐵、直達(dá)景區(qū)”的公交網(wǎng)絡(luò)格局,保障了市民百姓出行、購物、旅游的高效和便捷。

     

    民營(yíng)公交國(guó)有化簽字儀式

     

    首批客運(yùn)班車集約化簽約

     

    新能源公交車正式上線運(yùn)營(yíng)

     

      

     

    作為城市流動(dòng)的風(fēng)景線,公交變遷見證了榮成這座濱海之城的文明風(fēng)貌和輝煌歷程,彰顯了市委市政府保障改善民生和提升市民幸福感的決心和信心。對(duì)于榮成,城鄉(xiāng)公交一體化只是起點(diǎn),在未來,有榮成市委市政府的支持,有社會(huì)各界的關(guān)注,榮成公交將成為我市踐行“自由呼吸 自在榮成”的新發(fā)展理念的重要陣地,成為市委市政府惠及民生服務(wù)百姓的重大平臺(tái)。

     

      


    責(zé)任編輯:榮成
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