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究竟原因在哪里？劉世錦認(rèn)為，與需求端減速相適應(yīng)，供給端要較大幅度減少產(chǎn)量、去產(chǎn)能，以期促進(jìn)價格和利潤回升。“目前鋼鐵等五大產(chǎn)能過剩行業(yè)的PPI已經(jīng)達(dá)到負(fù)的20%，PPI負(fù)增長，這些行業(yè)就貢獻(xiàn)了80%的原因。”
目前發(fā)改委穩(wěn)投資力度不斷加大，而央行也在貨幣政策端連續(xù)進(jìn)行降息和降準(zhǔn)操作。
但劉世錦認(rèn)為，“中國式通縮”，是由于產(chǎn)能過剩沒有得到及時調(diào)整而形成的，并不是由于貨幣供給不足。價格低迷，是過去10多年重化工業(yè)高速增長所形成的龐大生產(chǎn)能力，與減緩了的終端需求相比而出現(xiàn)的產(chǎn)能過剩所導(dǎo)致。
他說，這些行業(yè)經(jīng)由洗牌實現(xiàn)相對收縮、達(dá)到供求平衡以前，價格和企業(yè)盈利能力都難恢復(fù)到可持續(xù)的水平。
“五大過剩行業(yè)需要去掉20%-30%的產(chǎn)能，如果僅僅依靠市場可能行不通。”劉世錦說，可以探索減少煤炭、鋼鐵等產(chǎn)能過剩的交易機(jī)制，建立產(chǎn)能指標(biāo)，這些指標(biāo)可以交易，與目前的碳排放交易類似。
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