瀚海狼山認(rèn)為，去年美國(guó)海軍的兩艘伯克級(jí)神盾驅(qū)逐艦和今年的挪威神盾護(hù)衛(wèi)艦被撞沉，有很多內(nèi)幕基本真差不多，在這里就簡(jiǎn)單的分析一下，首先說相同點(diǎn)：

    第一，美國(guó)和挪威的軍艦都盲目自大，夜間高速切入繁忙的民用航道，并且各自的艦長(zhǎng)都在呼呼大睡，完全喪失應(yīng)變指揮能力。

美國(guó)神盾在日本近海相撞的第一起事故。當(dāng)時(shí)該艦剛剛完成在東亞海域的碰瓷任務(wù)，準(zhǔn)備回日本橫須賀基地進(jìn)行充分休整。但是還沒到家，艦上大部分軍官都已呼呼大睡。當(dāng)時(shí)正處于深夜，美國(guó)宙斯盾本來(lái)應(yīng)該知道日本東京灣的近海，是全世界海運(yùn)最繁忙的區(qū)域之一，卻沒有采取最基本的瞭望和預(yù)警措施，并且在漆黑的深夜，公然橫穿民用繁忙航道。艦長(zhǎng)此時(shí)也在睡覺。而駕駛臺(tái)只有個(gè)別低級(jí)軍官和士兵值班，完全處于麻痹大意的狀態(tài)，直到轟然一聲相撞，美國(guó)軍艦都沒有發(fā)現(xiàn)以20節(jié)以上高速?zèng)_過來(lái)的3萬(wàn)噸級(jí)的菲律賓貨輪。

同樣，這次挪威護(hù)衛(wèi)艦的碰撞事故，也是發(fā)生在凌晨四點(diǎn)半的黑夜，而且是峽灣內(nèi)的繁忙狹窄航道上。該艦剛剛參加完北約的大演習(xí)，艦上大部分軍官也處于放松狀態(tài)，艦長(zhǎng)不在駕駛臺(tái)。護(hù)衛(wèi)艦以17節(jié)的高速?zèng)_入狹窄的峽灣航道，正切油輪的航路，并且不顧警告，最終導(dǎo)致碰撞。

    雙方第二個(gè)相同點(diǎn)：掌舵者都是無(wú)經(jīng)驗(yàn)的新手，臨近碰撞時(shí)，手忙腳亂，最終擴(kuò)大了事故的后果。美艦在馬六甲海峽的第二次事故中，當(dāng)時(shí)美國(guó)驅(qū)逐艦在前，而后面大約幾百米處有兩艘民用貨輪跟隨航行，同向行駛下，本來(lái)完全不可能發(fā)生相撞事故。

在水淺的馬六甲海峽，漲潮時(shí)往往會(huì)產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)水流。此時(shí)美國(guó)軍艦也感覺到自己的航線有點(diǎn)往左邊偏，而主舵手居然是一名毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的新兵。在一邊監(jiān)控他操縱的軍官，因?yàn)閷?duì)其掌舵經(jīng)驗(yàn)不放心，就擅自切斷了主操作員的系統(tǒng)，而切換到了備用系統(tǒng)。

但是這名老舵手卻同時(shí)犯了一個(gè)大錯(cuò)，就是沒有立即告訴旁邊的這名新手，他手里的舵機(jī)已經(jīng)失效。這名新手突然發(fā)現(xiàn)自己手里的舵機(jī)完全失靈，其實(shí)是被切換掉了，立即慌了！而此時(shí)潮水推動(dòng)艦身繼續(xù)往左偏，這名新手急情之下，想起采取用左右兩個(gè)螺旋槳之間的轉(zhuǎn)速差來(lái)調(diào)整船頭方向。監(jiān)控的軍官雖然切斷了新手的舵機(jī)，卻忘了同時(shí)切斷他手里的發(fā)動(dòng)機(jī)油門！這導(dǎo)致2個(gè)舵位都可以同時(shí)對(duì)艦船的方向施加影響，整個(gè)操作一片混亂！最后導(dǎo)致這艘近萬(wàn)噸的美國(guó)軍艦，在航道上突然打轉(zhuǎn)，橫在了航道上！后面緊跟著的一艘民用貨輪根本來(lái)不及躲閃，一頭撞在了美國(guó)軍艦的后腰上！

挪威護(hù)衛(wèi)艦這次的相撞前的操縱同樣混亂。凌晨駕駛臺(tái)上的5個(gè)人，居然有4位都是年輕的女兵。在護(hù)衛(wèi)艦強(qiáng)行插入航道后，陸地航行雷達(dá)連續(xù)3次警告護(hù)衛(wèi)艦：你已經(jīng)切入了油輪的航道！但是駕駛臺(tái)上的女舵手聽到了卻不回答。最后油輪舵手也發(fā)現(xiàn)了迎面而來(lái)的護(hù)衛(wèi)艦，要求其右滿舵避讓，女舵手拒絕，怕岸邊水淺。眼看就要裝上，油輪緊急呼叫，我往右，你往左！女舵手回答，我往左！結(jié)果就這樣了。

當(dāng)然，最終3次撞船的結(jié)果有所不同。美國(guó)的軍艦都沒沉，挪威的軍艦最終折騰了幾天后自己沉了。除了噸位和設(shè)計(jì)生產(chǎn)的質(zhì)量差距，損管差距更明顯。當(dāng)菲律賓貨輪的球鼻艏直接沖入了美國(guó)神盾的水兵宿舍！一片混亂中，部分水兵還沒等同伴爬出來(lái)，就關(guān)閉防水艙門，導(dǎo)致里面的7名美國(guó)水兵被迅速涌入的海水活活淹死。在馬六甲相撞也造成了艦上美軍很大的傷亡，部分原因也是因?yàn)閾p管，被關(guān)閉了水密門而導(dǎo)致被淹死和沖走。

而挪威方面的棄艦處理則“人性和任性”的多。船長(zhǎng)帶頭組織快速跳船，所有船員都沒丟一個(gè)，當(dāng)然幾乎所有艙室的水密門都沒關(guān)，本來(lái)只是擦傷，最終導(dǎo)致全沉！其實(shí)想想也有合理性，美國(guó)的2艘神盾到現(xiàn)在也還在修，和完全沉沒再新造兩艘差異不大，當(dāng)時(shí)的堅(jiān)決損管措施，豈不是等于白死了一大批水兵？