渦輪噴氣式航模飛機被稱為最高級也是最貴的航模飛機，其空氣動力特性和發(fā)出來的呼嘯聲幾乎和真飛機一模一樣，航模渦輪噴氣式發(fā)動機的功率可以從幾干瓦到幾十千瓦，推力在幾公斤到上百公斤。“當(dāng)您手握遙控器，啟動發(fā)動機，噴出強大的氣流，起飛！在空中高速飛行并做出各種特技動作，這種刺激會讓每一個人血液隨之沸騰。”

      渦輪噴氣式航模飛機大多是戰(zhàn)斗機的像真機型，通常是1:6的比例。要操縱一架如此高性能且比其他遙控航模速度快得多的飛行器，新手難免會感到緊張并且有一些恐懼，因為是遙控飛行，不用考慮飛行員過載的問題，不但能飛出真飛機的飛行動作，更能飛出許多真飛機不能完成的特技動作，如固定翼飛機的垂直懸停、失速螺旋、平螺旋等特技動作，足以讓真飛機駕駛員望而興嘆，更讓真飛機自嘆不如。

      也有愛好者將有著“空中巨無霸”之稱的A380客機按照1:15的比例制作完成，配備了四臺小型渦噴發(fā)動機，外觀各部分比例方面嚴格按照原機型進行設(shè)計打造，機身長超過4.6米，翼展超過5.2米，整備重量高達70公斤。在加速起飛之后，起落架也可自主收起，而降落時則會再次從機腹內(nèi)放下，空中飛行時也擁有與真實客機相似的聲音，飛行狀態(tài)足以以假亂真。完美的細節(jié)不輸真的A380！

      兩架以上飛機按一定隊形編組或排列飛行。在編隊飛行中，各機之間必須保持規(guī)定的距離、間隔和高度差。基本的編隊隊形有楔隊、梯隊、橫隊和縱隊。這些隊形由單機或分隊組成。編隊飛行的中心問題是保持規(guī)定隊形并充分發(fā)揮飛機性能。

      遙控飛行編隊要比真飛機的飛行編隊難度大許多，因真飛機的飛行員駕駛飛機與飛機的相對關(guān)系不變，加之有儀表參考，而遙控飛行編隊完全靠目測和飛行經(jīng)驗。這幾年渦輪噴氣式航模飛機發(fā)展越來越快，仿真度極高，之前的“無人能及”渦噴飛機編隊也隨之出現(xiàn)。

      中國渦噴編隊邀請賽是兩架或兩架以上編隊進行飛行表演，規(guī)定單機最大起飛重量25kg以內(nèi)。在音樂的伴隨下，航模飛機在遙控下完成編隊起飛、低空通場、拉煙交叉、拉煙心形編隊、拉煙編隊筋斗、編隊著陸等動作，每次飛行表演不超過7分鐘，飛行動作的完美程度由裁判現(xiàn)場評分。

      來自德國、意大利、中國等國際高手將云集榮成，千載難逢，10月10日至15日，讓我們一起欣賞精彩的飛行表演吧！