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 每個人回憶起自己的學車時光 都是一段心酸的歷史 所以大家都說 考出駕照那一刻 感覺自己登上了人生巔峰！
最近 這樣的言論在朋友圈瘋傳 不少想學車的人急得不行 先別難過太早！ 記者從車輛管理所獲悉 這個傳言部分不實！
駕照不是難度升級 而是越來越好考了 考試難度降低！
  
此次科目三駕考系統(tǒng)整改 法定的考試項目和扣分內(nèi)容都沒有任何變化 發(fā)生變化的主要是 小車路考系統(tǒng)的評判方法和邏輯 變化集中在五個方面
例如：有的考試系統(tǒng)規(guī)定在某個路段上必須車速要提升至多少公里/每小時，考生不管路況如何必須要提速，這種設置是沒有依據(jù)的； 例如：繞車一周時，所有考試系統(tǒng)都在考試車左前和右后安裝了按鈕，考生繞車時必須彎腰用手觸碰按鈕，否則就考試不合格，此類評判模式直接改變了正常駕駛行為，是不合理的；
例如：直線行駛、超車等考試項目，之前考試系統(tǒng)大多設置為固定區(qū)域和自動下發(fā)考試指令，但考試系統(tǒng)不知道實際道路環(huán)境情況，出現(xiàn)了很多不具備直線行駛或超車條件時，系統(tǒng)仍機械下達考試指令，這樣的模式是不科學的； 例如：每個考試系統(tǒng)的模擬燈光考試，語音提示播報內(nèi)容、間隔時間、評判生效節(jié)點等設置都不一致，甚至有的播報內(nèi)容不規(guī)范，極易造成考生理解偏差導致誤操作，此次整改不僅規(guī)范了語音播報內(nèi)容，而且統(tǒng)一了生效節(jié)點和間隔時間，避免了考場間、考試系統(tǒng)間的差異，方便考生在省內(nèi)異地參加考試；
整改后的考試系統(tǒng)統(tǒng)一增加了智能校驗功能，對故意遮擋監(jiān)控探頭的，考試系統(tǒng)將自動檢測并終止考試；對考試員人為降低考試標準的，考試系統(tǒng)將自動預警；對考試員故意刁難考生的，考試系統(tǒng)全程錄音錄像并隨時可倒查。
 注意這些規(guī)范操作 科目三考試更簡單
上車前繞車一周，繞車時身體盡量靠近考試車雷達，讓車載雷達感應到。上車后系好安全帶，語音提示“請啟動發(fā)動機”，考生啟動后語音提示“開始考試”；
模擬燈光發(fā)出指令后有“滴”聲提示，5秒之內(nèi)完成操作。（燈光考試增加一項“臨時靠邊停車，請正確使用燈光”：關閉所有燈光，打開危險報警燈）
起步不能闖動，行駛、停車運用剎車平穩(wěn)，無明顯闖動。（闖動扣5分）；
增加四項人工觸發(fā)項目，變更車道、直線行駛、超車、靠邊停車，考試員可以選擇合適位置進行人工觸發(fā)。其中變更車道項目，考試員可以根據(jù)路況多次觸發(fā)；
直線行駛不限最高車速（平均車速22邁不變），但全程必須至少上一次四擋，會車項目不單獨評判；
靠邊停車：在原有評判不變的前提下，操作完成后必須熄火（不熄火扣5分），下車后超15秒不關閉車門扣100分；
需要補考的學員進行第二次考試，不用下車繞車一周。
考官提醒 此次駕考系統(tǒng)“優(yōu)化”，科目三考評中加入了很多細節(jié)，需要考生特別注意。但單從第四項來看，根據(jù)路況進行合適項目，這點更人性化、更容易一些。在此，考官提醒廣大駕考學員，只要在日常訓練中多加注意，考試過關可以很輕松。
科目三系統(tǒng)“優(yōu)化” 不屬政策層面調(diào)整 整改后的小車路考系統(tǒng)更加合理科學 考試難度也相對降低 回歸到規(guī)范尺度
祝那些還沒拿到駕照的朋友 好好學車，考試通過
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