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 在今天的故事開始前 想問各位老師er一個問題 一提到電動車你首先想到什么 逆行？闖紅燈？超速？ …… 或許在很多人看來 現(xiàn)在電動車已成為新型“馬路殺手” ↓↓↓ 案例一 2013年6月10日，在北京亦莊榮昌西街西口，一輛電動自行車不僅在非機動車道上逆向行駛，而且車速也遠遠超過20公里/小時，悲劇由此瞬間發(fā)生。 
案例二 2013年12月8日，李某騎電動自行車上班，當行駛至道路交叉路口時，由于車速較快，加之觀察不夠，將過馬路的行人張某撞到，致張某重傷。 
案例三
據(jù)統(tǒng)計，近五年，全國共發(fā)生電動自行車肇事的道路交通事故5.62萬起，造成8431人死亡、6.35萬人受傷、直接財產(chǎn)損失1.11億元；平均每年發(fā)生事故1.12萬起，造成1686人死亡、1.27萬人受傷、直接財產(chǎn)損失2千多萬元。近年來，電動自行車肇事導致的事故也呈逐年上升趨勢，事故起數(shù)和死亡人數(shù)年均分別上升8.6%和13.5%。
電動車交通安全問題已 不！容！忽！視！ 其實，蜀黍也一直在 關注電動車安全駕駛的問題 【說好的再見，卻成了再也不見】孫某、小美、王某、老馬和電動車..... 請轉告身邊騎電動車的人！不要讓電動車成為“自殺”的兇器！ 又是電動車！一個月害死7人？就發(fā)在歷城~ 不僅如此 國家也已高度重視電動車交通安全問題 并從生產(chǎn)源頭開始做出了相關要求 ↓↓↓
 那么“新國標”出臺后 什么樣的電動車才符合標準 別著急 蜀黍一張圖告訴你答案  時速≤25km/h，重量≤55kg，必須有腳蹬 …… 看清這些標準 經(jīng)常騎電動車的你 還要注意 此類車輛若發(fā)生交通事故 在車輛檢測環(huán)節(jié)經(jīng)司法鑒定會被定性為機動車 在事故中要按照機動車處理 往往導致事故受害者得不到妥善賠償  除此之外，近日公安部也發(fā)布了 《關于轉發(fā)人民法院對交通事故涉及超標電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)依法承擔賠償責任 有關判決的通知》  據(jù)不完全統(tǒng)計 現(xiàn)在市場上的電動車抽查顯示 80％以上均不合格 受經(jīng)濟利益驅使 企業(yè)大量生產(chǎn)銷售超標電動自行車
❖ 部分企業(yè)大量違規(guī)生產(chǎn)，超標車充斥市場。
❖ 虛假宣傳，嚴重誤導消費者。
❖ 違法拆除限速裝置，嚴重危害消費者安全。 該文件的出臺意味著 企業(yè)不再可以“任性”生產(chǎn)超標電動車 不僅如此 超標電動自行車發(fā)生事故 企業(yè)須承擔相應法律責任  按照“新國標”規(guī)定 電動自行車的設計時速應該控制在25km/h內 然而，經(jīng)調查發(fā)現(xiàn) 現(xiàn)在市面上在售的大多數(shù)電動自行車 最高時速都能達到40~50km/h  超標電動自行車普遍車速過高、強度不夠 易誘發(fā)交通事故
蜀黍在此呼吁大家 對于超標電動車 請做到 不購買！不乘坐！不駕駛！ （源于“濟南交警”） |
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