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青連鐵路位于山東東部沿海正線全長(zhǎng)194.5公里，連接青島市、日照市和連云港市，北起青島北站，終點(diǎn)在贛榆區(qū)與連鹽鐵路相連接，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，客貨并跑。其中，中鐵三局負(fù)責(zé)膠州至贛榆北段115Km的正線的長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè),負(fù)責(zé)長(zhǎng)鋼軌的推送工作。

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16日上午十一點(diǎn)十八分，中鐵三局在位于日照市東港區(qū)境內(nèi)的青連鐵路向陽(yáng)河大橋上鋪設(shè)第一組500米長(zhǎng)軌，標(biāo)志青連鐵路正式進(jìn)入軌道工程施工階段，明年青連開(kāi)通洋河口至贛榆北段工程進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

青連鐵路預(yù)計(jì)明年建成通車，屆時(shí)，將實(shí)現(xiàn)青島與日照“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、威海、煙臺(tái)與日照“ 1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、濟(jì)南與日照“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。  

青連鐵路更是促進(jìn)了膠東沿海與江淮及長(zhǎng)三角地區(qū)之間的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線膠州灣、海州灣各港口城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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 -濟(jì)青高鐵  2018年底建成通車- 

●濟(jì)青高鐵正線全長(zhǎng)308公里，線路貫穿山東半島，沿線共設(shè)青州北站、濰坊北站、青島機(jī)場(chǎng)站等11個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。

●濟(jì)青高鐵預(yù)計(jì)2018年底建成通車，屆時(shí)將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接。

●未來(lái)濟(jì)南到威海、煙臺(tái)、日照將縮短到2小時(shí)左右，形成山東省內(nèi)的“2小時(shí)交通圈”，而濟(jì)南至青島最快一小時(shí)就可抵達(dá)。

 -榮萊高鐵時(shí)速350公里-  

線路大致走向示意圖（非官方發(fā)布）

●“萊西至海陽(yáng)至榮成鐵路”,是全省規(guī)劃的“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)橫向鐵路通道的重要組成部分，是濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵向山東半島東部的延伸。

●此前修建的青榮城際鐵路最高時(shí)速250公里，而萊西至海陽(yáng)至榮成鐵路將按照最高時(shí)速350公里的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)修建，是真正意義上的高鐵。

●按照我省鐵路網(wǎng)規(guī)劃總體布局，萊西至海陽(yáng)至榮成鐵路西端將通過(guò)濰萊高鐵、濟(jì)青高鐵銜接濟(jì)南樞紐，東端通過(guò)青榮城際鐵路銜接青島樞紐。