2024-07-01 16:32:00
大家好，如果您還對(duì)奧迪訴蔚來(lái)商標(biāo)侵權(quán)被駁回不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享奧迪訴蔚來(lái)商標(biāo)侵權(quán)被駁回的知識(shí)，包括奧迪訴蔚來(lái)商標(biāo)侵權(quán)案后續(xù) 歐盟駁回奧迪請(qǐng)求的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧。
1、易車訊歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局（European Intellectual Property Office）于近日裁定，認(rèn)為蔚來(lái)ES8/ES6和奧迪的S8/S6不構(gòu)成混淆性近似（likelihood of confusion)，并因此駁回了奧迪的請(qǐng)求。
2、此前，奧迪在慕尼黑提起訴訟，指控蔚來(lái)汽車侵犯了其商標(biāo)權(quán)。奧迪方面表示，蔚來(lái)決定將其兩款車型命名為ES6和ES8，這兩個(gè)名字侵犯了奧迪S6和S8的商標(biāo)權(quán)。
3、上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容。
6月16日，路透社引用德國(guó)《商報(bào)》的消息稱，大眾集團(tuán)集團(tuán)旗下的奧迪知名品牌已在慕尼黑法院對(duì)中國(guó)新能源電動(dòng)車生產(chǎn)商蔚來(lái)車輛提出訴訟，控告其侵害奧迪的專利權(quán)。
專業(yè)人士向紅星資本局表明，蔚來(lái)是不是侵權(quán)行為尚需法院判決書(shū)，不為此作出評(píng)價(jià)。但其覺(jué)得，奧迪在這個(gè)時(shí)候提起訴訟蔚來(lái)，除開(kāi)很有可能為純電版S6和S8修路外，“奧迪已經(jīng)體會(huì)到了來(lái)源于中國(guó)新能源汽車企業(yè)的危害”。
ES8是蔚來(lái)的第一款車系，于2017年12月發(fā)售，第二年6月交貨，全新市場(chǎng)價(jià)47.8萬(wàn)-63.4萬(wàn)余元；接著在2018年的NIODAY上，蔚來(lái)公布了第二款大量生產(chǎn)車系ES6，全新市場(chǎng)價(jià)36.8萬(wàn)-53.6萬(wàn)余元。據(jù)汽車銷量數(shù)據(jù)信息，截止到2022年5月底，這2款純電動(dòng)車SUV總計(jì)銷量達(dá)15.69萬(wàn)臺(tái)。
而奧迪S6和S8是其A6和A82款汽車的特性版，這兩種車的歷程可以追尋到上世紀(jì)90時(shí)代。奧迪S6的市場(chǎng)價(jià)在90萬(wàn)余元上下，而奧迪S8的價(jià)格達(dá)到200萬(wàn)余元。名字并不完全一致，車系也不一樣，市場(chǎng)價(jià)也相距比較大，并且也有許多別的品牌汽車有名字類似的車系，奧迪為啥這一時(shí)長(zhǎng)提起訴訟蔚來(lái)侵犯商標(biāo)權(quán)？
蔚來(lái)2021年5月公布進(jìn)到挪威銷售市場(chǎng)，市場(chǎng)銷售ES8車系。以挪威為起始點(diǎn)，蔚來(lái)方案在2022年第四季度開(kāi)啟德國(guó)銷售市場(chǎng)，將來(lái)還方案進(jìn)到瑞典、丹麥和荷蘭的銷售市場(chǎng)。與歐洲市場(chǎng)別的車系不一樣的是，蔚來(lái)適用換電，企業(yè)已經(jīng)與殼牌機(jī)油達(dá)成共識(shí)，在歐洲創(chuàng)建充電電池拆換站。
蔚來(lái)先前仍在美國(guó)公布了招聘職位，蔚來(lái)CFO奉瑋在一季度財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)議電話上表明，蔚來(lái)毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)進(jìn)到美國(guó)銷售市場(chǎng)?！按蠹乙呀?jīng)逐漸全方位科學(xué)研究美國(guó)銷售市場(chǎng)，有精英團(tuán)隊(duì)在承擔(dān)美國(guó)銷售市場(chǎng)商業(yè)計(jì)劃書(shū)的總體規(guī)劃，會(huì)以自主創(chuàng)新的形式開(kāi)啟美國(guó)銷售市場(chǎng)?！?/p>
除此之外，2021年5月，比亞迪一樣公布將挪威做為第一個(gè)示范點(diǎn)銷售市場(chǎng)；2021年10月，一汽紅旗轎車公布純電動(dòng)車SUV車輛紅旗轎車E-HS9涉足挪威，并與挪威進(jìn)口的汽車經(jīng)銷商MotorGruppen簽訂；2022年2月，嵐圖公布涉足歐洲，嵐圖FREE將于6月在挪威現(xiàn)身，四季度完成交貨。
但是，除開(kāi)全面開(kāi)花的特斯拉，中國(guó)汽車企業(yè)與歐洲傳統(tǒng)式汽車廠商的新能源電動(dòng)車的全世界銷量，多來(lái)源于基本盤(pán)。例如五菱宏光MINIEV2021年的銷量為42.6萬(wàn)臺(tái)，占上汽通用性五菱新能源車總銷量的93%，而這一款車的銷量基本上來(lái)源于中國(guó)。
2021年，全世界新能源車銷量達(dá)675萬(wàn)臺(tái)，在其中中國(guó)新能源車輛銷量達(dá)352萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)供銷同比增加160%以上。近10年以來(lái)，全世界營(yíng)銷推廣新能源車超出1800萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)就超出900萬(wàn)臺(tái)?，F(xiàn)階段中國(guó)是世界新能源車產(chǎn)銷量第一強(qiáng)國(guó)。
而據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)，2021年中國(guó)新能源車輛銷量約330萬(wàn)臺(tái)，歐洲約230萬(wàn)輛，美國(guó)月63萬(wàn)臺(tái)。中國(guó)、歐洲、美國(guó)確定了全世界新能源車銷售市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展，是必爭(zhēng)之地。
“在競(jìng)爭(zhēng)者立于不敗之地以前打擊下來(lái)，我覺(jué)得可能是奧迪提起訴訟蔚來(lái)侵犯商標(biāo)權(quán)的因素之一?！眲㈥幌蚣t星資本局表明，“依照蔚來(lái)創(chuàng)辦人李斌以前的觀點(diǎn)，蔚來(lái)要到2024年才可以完成全方位贏利。假如國(guó)外銷售市場(chǎng)擴(kuò)張政策不成功，將是蔚來(lái)會(huì)計(jì)的一大連累?！?/p>
2023年2月25日，易車編輯為您精選以下內(nèi)容：
1、歐盟駁回奧迪訴蔚來(lái)商標(biāo)侵權(quán)請(qǐng)求
頭條：歐盟駁回奧迪訴蔚來(lái)商標(biāo)侵權(quán)請(qǐng)求
歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局（European Intellectual Property Office）于近日裁定，認(rèn)為蔚來(lái)ES8/ES6和奧迪的S8/S6不構(gòu)成混淆性近似（likelihood of confusion)，并因此駁回了奧迪的請(qǐng)求。
此前，奧迪在慕尼黑提起訴訟，指控蔚來(lái)汽車侵犯了其商標(biāo)權(quán)。奧迪方面表示，蔚來(lái)決定將其兩款車型命名為ES6和ES8，這兩個(gè)名字侵犯了奧迪S6和S8的商標(biāo)權(quán)。
行業(yè)：杭州將新增2萬(wàn)個(gè)小客車指標(biāo)
杭州市小客車總量調(diào)控管理辦公室發(fā)布《關(guān)于舉行新增投放2萬(wàn)個(gè)小客車指標(biāo)專項(xiàng)搖號(hào)活動(dòng)的公告》，將通過(guò)專項(xiàng)搖號(hào)的方式向累計(jì)搖號(hào)48次（含）以上人群一次性配置2萬(wàn)個(gè)小客車指標(biāo)。報(bào)名時(shí)間：2023年3月1日0時(shí)至2023年3月9日24時(shí)。搖號(hào)時(shí)間：2023年3月20日15時(shí)。通過(guò)本次專項(xiàng)搖號(hào)產(chǎn)生的指標(biāo)有效期為6個(gè)月，請(qǐng)?jiān)谟行趦?nèi)使用指標(biāo)。
寶馬將召回以下車輛，包括生產(chǎn)日期從2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3電動(dòng)汽車，共計(jì)37197臺(tái)；生產(chǎn)日期從2022年4月12日至2022年12月28日的部分國(guó)產(chǎn)i3電動(dòng)汽車，共計(jì)18500臺(tái)；生產(chǎn)日期從2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4電動(dòng)汽車，共計(jì)1985臺(tái)；生產(chǎn)日期從2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX電動(dòng)汽車，共計(jì)2929臺(tái)。本次召回范圍內(nèi)車輛因高壓蓄電池控制單元（SME）微控制器電壓監(jiān)控閾值設(shè)定不合理，軟件可能誤判，導(dǎo)致車輛充電意外中斷或高壓系統(tǒng)關(guān)閉，極端情況下會(huì)造成動(dòng)力中斷，存在安全隱患。寶馬將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件編程，以消除安全隱患。
召回生產(chǎn)日期為2022年4月14日至2023年1月11日的部分國(guó)產(chǎn)i3電動(dòng)汽車、生產(chǎn)日期為2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3電動(dòng)汽車，共計(jì)33021臺(tái)。本次召回范圍內(nèi)車輛的行人保護(hù)警示音控制單元的軟件信號(hào)處理邏輯存在問(wèn)題，可能導(dǎo)致車輛在低速行駛或者倒車時(shí)無(wú)法發(fā)出外部行人保護(hù)警示音，增加行人受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。寶馬將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件編程，以消除安全隱患。
召回生產(chǎn)日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分進(jìn)口7系汽車，共計(jì)763臺(tái)。本次召回范圍內(nèi)的車輛由于前排乘客座椅模塊控制單元的軟件問(wèn)題，可能無(wú)法識(shí)別座椅的正確位置，導(dǎo)致前排乘客的安全氣囊不可用，存在安全隱患。寶馬將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件編程，以消除安全隱患。
福特自即日起，召回2022年2月25日至2022年8月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口全新福特F-150猛禽汽車，共計(jì)979輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于前風(fēng)擋雨刮電機(jī)碳刷架端子焊接異常，或者在某些特定工況下的瞬時(shí)大電流造成雨刮電機(jī)控制電路板損壞，雨刮器出現(xiàn)突然停止工作、卡滯或工作不穩(wěn)定，影響駕駛員視線，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
福特將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查雨刮電機(jī)的零件號(hào)，并對(duì)問(wèn)題批次內(nèi)的雨刮電機(jī)進(jìn)行免費(fèi)更換，以消除安全隱患。
廣汽三菱召回2021年11月4日至2022年9月29日期間生產(chǎn)的部分歐藍(lán)德，共計(jì)1064輛。本次召回范圍內(nèi)車輛因車身警燈底座的支撐剛性不足，在顛簸路面行駛時(shí)可能發(fā)生變形，導(dǎo)致警燈上下跳動(dòng)、拉鉤固定螺栓松動(dòng)等。極端情況下，拉鉤固定螺栓脫出，造成警燈脫落，存在安全隱患。
廣汽三菱將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善后的警燈底座和固定拉鉤，調(diào)整警燈底座支撐位置后重新安裝，以消除安全隱患。
長(zhǎng)安UNI-K智電iDD正式上市，售價(jià)18.79-21.59萬(wàn)元。作為插電混動(dòng)車型，新車保持了燃油車型的造型設(shè)計(jì)，但搭載了一套1.5T插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-K智電iDD搭載藍(lán)鯨iDD插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量動(dòng)力電池以及藍(lán)鯨iDD電控系統(tǒng)4大單元組成。車輛搭載28.39kWh電池，NEDC純電續(xù)航里程135km，綜合續(xù)航里程超1100km。全系車型標(biāo)配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充電功能。
新車：廣汽傳祺影豹2.0T車型官圖
廣汽傳祺官方公布了影豹2.0T車型官圖。與在售的1.5T車型相比，影豹2.0T車型造型更為激進(jìn)，特別是在運(yùn)動(dòng)套件的加持下，頗具賽車的模樣。細(xì)節(jié)方面我們注意到新車采用了內(nèi)嵌紅色R標(biāo)的網(wǎng)格狀前格柵，激進(jìn)的前包圍兩側(cè)還配備有大尺寸散熱口。
車內(nèi)由全液晶儀表與中控屏所組成的雙聯(lián)屏，增加了渦輪壓力、機(jī)油溫度、機(jī)油壓力、水溫、進(jìn)氣溫度等參數(shù)的選項(xiàng)。而一體式運(yùn)動(dòng)座椅的加入，則帶來(lái)了更為濃烈的駕乘氛圍。動(dòng)力部分，影豹2.0T車型搭載一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m。
吉利發(fā)布全新新能源戰(zhàn)略，并同步推出全新中高端新能源系列——吉利銀河。在未來(lái)兩年內(nèi)，吉利銀河將推出7款車型，并分為L(zhǎng)（四款車型）和E（三款車型）系列。其中銀河L7將于2023年第二季度上市，銀河L6將于2023年第三季度上市，銀河L5將于2024年第二季度上市，銀河L9將于2025年上市。其中銀河E6將于2024年第三季度上市，銀河E7將于2024年第二季度上市，銀河E8將于2023年第四季度上市。
對(duì)于新發(fā)布的銀河系列，未來(lái)將會(huì)有兩條路線，智能電混系列（大里程PHEV）和智能純電系列兩個(gè)產(chǎn)品陣營(yíng)。這樣的配置下，既可以滿足未來(lái)純電動(dòng)趨勢(shì)的布局，也能夠在現(xiàn)階段讓更多補(bǔ)能不方便的用戶通過(guò)PHEV車型體驗(yàn)到吉利在電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)水平。而此次產(chǎn)出的兩款車型，銀河L7為PHEV車型，銀河之光原型車則為一款純電車型。
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