中國(guó)將在南極建首個(gè)永久飛機(jī)場(chǎng)！
11月2號(hào)，我國(guó)第35次南極考察隊(duì)隊(duì)員將會(huì)搭乘“雪龍”號(hào)向南極進(jìn)發(fā)。
這次“雪龍”號(hào)前往南極的一個(gè)非常重要的任務(wù)就是——在南極冰蓋開工建設(shè)我國(guó)第一個(gè)永久機(jī)場(chǎng)。
（圖片截自雪龍?jiān)诰�）
“雪龍”號(hào)上搭乘的是科考“大部隊(duì)主力軍”，而在這之前，作為“先遣隊(duì)”的“雪鷹601”飛機(jī)提前到達(dá)南極中山站。
“雪鷹601”是我國(guó)首架極地固定翼飛機(jī)，這次已經(jīng)是“雪鷹601”第四次參加南極考察了。
長(zhǎng)城站
（圖源：南北極環(huán)境周報(bào)（2018年第42周）/武漢大學(xué)中國(guó)南極測(cè)繪研究中心/國(guó)家海洋局極地考察辦公室網(wǎng)站）
咱們中國(guó)在南極有兩座常年科考站，分別是長(zhǎng)城站和中山站，還有兩座季節(jié)性科考站昆侖站和泰山站。
中山站
（圖源：南北極環(huán)境周報(bào)（2018年第42周）/武漢大學(xué)中國(guó)南極測(cè)繪研究中心/國(guó)家海洋局極地考察辦公室網(wǎng)站）
第五座科考站呢，正在建設(shè)當(dāng)中~~
我國(guó)第五座南極考察站選址奠基
（圖源：國(guó)家海洋局極地考察辦公室網(wǎng)站）
至于機(jī)場(chǎng)，咱們中國(guó)以前只在南極建過兩座臨時(shí)的，其實(shí)只是臨時(shí)的簡(jiǎn)易跑道。
而南極目前已經(jīng)有15個(gè)國(guó)家一共建設(shè)了50多座永久性機(jī)場(chǎng)或跑道了，這些國(guó)家分別是：美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、澳大利亞、新西蘭、法國(guó)、意大利、德國(guó)、智利、阿根廷、挪威、南非、比利時(shí)、日本和印度。
毫無疑問，其中美國(guó)的最多，占了13個(gè)，俄羅斯緊隨其后，8個(gè)。
咱們可愛的“雪鷹601”只能把俄羅斯機(jī)場(chǎng)當(dāng)成母港機(jī)場(chǎng)，它的航程3440公里，因?yàn)楹匠痰南拗疲?ldquo;雪鷹601”要先飛到英國(guó)的羅瑟拉科考站，然后再飛到其他幾個(gè)站點(diǎn)停留之后，才能到離中山站最近的俄羅斯“進(jìn)步”科考站。
（圖源：央視新聞）
“雪鷹601”到南極之后，就得一直待在俄羅斯的機(jī)場(chǎng)里。
為了給“雪鷹601”一個(gè)家，也為了給咱們中國(guó)的南極科考提供足夠自主的后勤保障能力，三年前，“雪鷹601”投入運(yùn)行后，我國(guó)第32次南極考察隊(duì)就開始籌劃在南極冰蓋建設(shè)永久機(jī)場(chǎng)了~~
根據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，機(jī)場(chǎng)位置位于距離中山站28公里的冰蓋，跑道尺寸預(yù)計(jì)為1500米長(zhǎng)80米寬，后來第33次南極考察隊(duì)又在機(jī)場(chǎng)位置開展了測(cè)繪工作。
由于在南極冰蓋上建永久機(jī)場(chǎng)的難度并不低于建設(shè)考察站，“雪鷹601”還需要等待幾年時(shí)間，到建好時(shí)，它就可以在自己家里休息了~~
在32年前的今天，也就是1986年10月31號(hào)上午10點(diǎn)，我國(guó)第一艘極地科學(xué)考察船“極地”號(hào)，在青島港拔錨啟航。
“極地”號(hào)
（圖源：國(guó)家海洋局極地考察辦公室網(wǎng)站）
“極地”號(hào)原來是芬蘭勞馬船廠在1971年建造的一艘具有1A級(jí)抗冰能力的貨船。
1985年中國(guó)買回來以后，投資了750萬改裝成南極科學(xué)考察運(yùn)輸船，改裝后的“極地”號(hào)上有先進(jìn)的衛(wèi)星導(dǎo)航和通訊設(shè)備，還有直升飛機(jī)平臺(tái)和機(jī)庫等。
載著我國(guó)第三次南極科學(xué)考察隊(duì)隊(duì)員的“極地”號(hào)由此開始了它的第一個(gè)航程，并作我國(guó)航海史上第一次環(huán)球航行……
資料來源：國(guó)家海洋局極地考察辦公室網(wǎng)站、科技日?qǐng)?bào)、參考消息、環(huán)球網(wǎng)、俄羅斯衛(wèi)星通訊社。
